Un ricorso è stato presentato contro alloggi temporanei per 500 lavoratori edili vicino a Sha'ar Hagai
Il progetto nazionale, da 7 miliardi di shekel (Euro 1,4 miliardi), per la costruzione della ferrovia ad alta velocità Tel Aviv-Gerusalemme dovrebbe, pare, affrontare un altro ritardo a causa di obiezioni contro alloggi temporanei per lavoratori. Fonti informano Globes che l’Ufficio regionale per la pianificazione di Gerusalemme ha presentato un ricorso al Comitato appelli della Commissione regionale per la pianificazione e l'edilizia di Gerusalemme, contro la richiesta delle Ferrovie israeliane approvata dalla Commissione locale di Mateh Binyamin per la costruzione di alloggi per 500 lavoratori vicino a Sha'ar Hagai, all'ingresso della colline di Gerusalemme. Il campo è destinato a ospitare i lavoratori del progetto per la ferrovia ad alta velocità Tel Aviv-Gerusalemme.
Il progetto ferroviario è già stato rinviato più volte a causa delle obiezioni da parte di organizzazioni ambientali e dei residenti di Mevasseret Zion, vicino a Gerusalemme, tra gli altri. L’autorizzazione per gli alloggi per i lavoratori riguarda la sezione della ferrovia che Shapir Civil and Marine Engineering Ltd. [ndr, partner di Pizzarotti] sta costruendo, che comprende due gallerie da 11,5 km che i lavoratori hanno iniziato a scavare tre mesi fa. Si stima che i lavoratori rimarranno sul sito per due anni fino a quando i lavori saranno completati.
Il ricorso contro il campo afferma che la decisione di costruire in prossimità di Sha'ar Hagai è illegale, in quanto le norme di pianificazione non consentono un uso residenziale del sito, e l’approvazione deve pertanto essere revocata. "Questo è un progetto nazionale la cui importanza per il distretto di Gerusalemme non è in dubbio", afferma l'appello. "Tuttavia, l'importanza di questo progetto non giustifica attività che violano le norme di pianificazione vigenti e fa beffa dello Stato di diritto, in quanto la costruzione e l'uso hanno avuto luogo prima che un permesso per costruire sia stato rilasciato".
Funzionari delle Ferrovie israeliane, del Consiglio regionale di Mateh Binyamin e della Shapir Ingegneria sono stupiti dal comportamento della Commissione per la Pianificazione Regionale. Affermano che la licenza edilizia per il campo è stata legalmente rilasciata molto tempo fa, e che, se il ricorso viene accolto, potrebbe ritardare uno dei progetti nazionali più importanti per Israele.
Le Ferrovie israeliane hanno affermato, "La costruzione della ferrovia ad alta velocità Tel Aviv-Gerusalemme è uno dei progetti più complessi e importanti che le Ferrovie israeliane stanno costruendo per i residenti di Israele. Questo progetto, che il governo sta promuovendo con un investimento di 7 miliardi di Shekel (Euro 1,4 miliardi), avrà un impatto diretto sul tenore di vita di oltre 800.000 abitanti della capitale di Israele e sulla sua economia. La linea ad alta velocità collegherà Gerusalemme e Tel Aviv in soli 30 minuti, contribuendo a rafforzare Gerusalemme e la sua economia, a togliere migliaia di veicoli dalle strade e a far risparmiare 4,94 milioni di ore di guida all'anno sul tratto tra le due più grandi città israeliane. Nell'ambito di questo progetto, le Ferrovie israeliane assistono i contraenti nell’organizzazione e nell’accelerare i lavori."
Moshe Dadon, il presidente del Consiglio Regionale di Mateh Binyamin ha detto a Globes, "La costruzione della linea a Gerusalemme è un progetto di importanza nazionale, e il Consiglio sta cercando di facilitarlo. Non c'è dubbio che la costruzione di residenze per i lavoratori per un periodo limitato, una pratica normale nel mondo, è la migliore soluzione per la situazione attuale, in cui non c'è posto per sistemare le centinaia di lavoratori. Va notato che nessuna autorizzazione è ancora stata approvata durante le discussioni con la Commissione Regionale. Tutti gli argomenti giuridici sono stati affrontati, e, a nostro avviso, non vi sono impedimenti legali per l'alloggiamento dei lavoratori sul luogo scelto."
La Commissione regionale ha risposta, "La ferrovia di Gerusalemme è uno dei progetti più importanti in Israele, ma le Ferrovie israeliane devono tuttavia agire nel rispetto della legge. Il commissario regionale per Gerusalemme presso il Ministero degli Interni Dalit Zilber ha avvertito la direzione delle Ferrovie israeliane per iscritto e verbalmente un anno fa che, ai sensi della legge per la pianificazione e l’edilizia, e in conformità con il piano valido per il sito, non è possibile ospitare lavoratori presso il sito predisposto dalle Ferrovie israeliane".
Fonte: Globes
Traduzione di BDS Italia